20 Me, 2021, premye Lachin nan nouvo san fil mache ak nouvo tren Lachin nan jenerasyon Maglev yo te lage, ak modèl pwodwi tankou transnasyonal entèrkonèksyon EMUs ak yon vitès nan 400 kilomèt pou chak èdtan ak yon nouvo jenerasyon nan tren chofè, pèmèt lavni transpò entelijan ak lavil entelijan, ak ranfòse devlopman nan transpò tren nan lavni.
Premye nouvo kalite fil ekipman pou pouvwa san fil nan Lachin se yon nouvo jenerasyon bèn. Se endiksyon ki pa Peye-kontak sistèm ekipman pou yo te adopte reyalize yon zouti nan sistèm nan ekipman pou pouvwa nan machin tren nan peyi Lachin soti nan "branche" nan "san fil", fè moute vid la nan sistèm nan ekipman pou pouvwa ki pa Peye-kontakte nan endistri a tren domestik. An menm tan an, tren an tou adopte teknoloji kle tankou kabòn fib ki lejè kò, mitan-monte endepandan wou bogie ak sou-tablo depo enèji. Konpare ak tram tradisyonèl yo, tren an reyalize ajou konplè nan entèlijans, konfò, ekonomize enèji ak pwoteksyon anviwònman an. Li se dènye siksè nan teknolojik nan jaden an nan tram nan peyi Lachin ak reprezante tandans nan teknolojik nan tram nan lavni. Se konsa, lwen, tren an te resevwa lòd lòt bò dlo nan peyi tankou Pòtigal.
Top speed 200 km/h, innovation using carbon fiber lightweight composite materials and the permanent magnet synchronous drive the permanent magnet electromagnetic suspension + F rail “key technologies, such as implementation of the low-speed maglev and the perfect fusion of high-speed maglev technology, suspension traction with high efficiency, low energy consumption, small turning radius, strong gradeability, low running noise, It is a new generation of Fleksib, limyè, vèt ak entèlijan tren Maglev, ki pral bay yon nouvo chwa pou rezo tren kòf, chifreman nan 0.5 a 2 èdtan sèk trafik nan aglomerasyon iben ak transpò a pwen-a-pwen nan vil la.
Post tan: Me-31-2021
