Nan dat 20 me 2021, yo te lanse premye nouvo tramway san fil Lachin nan ak nouvo jenerasyon tren maglev Lachin nan, ansanm ak modèl pwodwi tankou EMU entèkoneksyon transnasyonal ki gen yon vitès 400 kilomèt pa èdtan ak yon nouvo jenerasyon métro san chofè, ki pèmèt transpò entelijan nan lavni ak vil entelijan, epi ki ranfòse devlopman transpò ray tren nan lavni.
Premye nouvo kalite tramway ak ekipman pou pouvwa san fil nan Lachin se yon nouvo jenerasyon tramway. Sistèm ekipman pou pouvwa san kontak ak endiksyon an adopte pou reyalize yon avansman nan sistèm ekipman pou pouvwa machin tren nan Lachin soti nan "branche" rive nan "san fil", sa ki fòme espas vid sistèm ekipman pou pouvwa san kontak nan endistri tren domestik la. An menm tan, tren an adopte tou teknoloji kle tankou karosri machin lejè an fib kabòn, bogie wou endepandan monte nan mitan ak depo enèji entegre. Konpare ak tramway tradisyonèl yo, tren an reyalize yon amelyorasyon konplè nan entèlijans, konfò, ekonomize enèji ak pwoteksyon anviwònman. Li se dènye reyalizasyon teknolojik nan domèn tramway nan Lachin epi li reprezante tandans teknolojik tramway nan lavni. Jiskaprezan, tren an te resevwa kòmand lòt bò dlo nan men peyi tankou Pòtigal.
Vitès maksimòm 200 km/h, inovasyon lè l sèvi avèk materyèl konpoze lejè ak fib kabòn ak transmisyon senkron leman pèmanan, sispansyon elektwomayetik leman pèmanan + ray F "teknoloji kle yo, tankou aplikasyon maglev ki ba vitès la ak fizyon pafè teknoloji maglev ki gen gwo vitès, traction sispansyon ak gwo efikasite, konsomasyon enèji ki ba, ti reyon vire, gwo kapasite pou monte pant, ti bri nan kous. Li se yon nouvo jenerasyon tren maglev fleksib, lejè, vèt ak entelijan, ki pral bay yon nouvo chwa pou rezo tren prensipal la, chifreman sikilasyon 0.5 a 2 èdtan nan aglomerasyon iben ak transpò pwen a pwen nan vil la.
Dat piblikasyon: 31 me 2021
