nouvèl

Nan mwa novanm 2022, lavant machin elektrik mondyal yo te kontinye ogmante pa ane de chif ane sou ane (46%), ak lavant veyikil elektrik kontablite pou 18% nan mache mondyal otomobil global la, ak pati nan mache machin elektrik pi bon kalite ap grandi a. 13%.
Pa gen okenn dout ke elèktrifikasyon te vin direksyon devlopman nan endistri otomobil mondyal la.Nan tandans mondyal kwasans eksplozif nan nouvo enèji machin yo, materyèl konpoze pou bwat batri machin elektrik yo te tou inogire gwo opòtinite devlopman, ak gwo konpayi otomobil yo te mete pi wo kondisyon pou teknoloji ak pèfòmans materyèl konpoze pou batri machin elektrik. bwat.

Chanm pou sistèm batri machin elektrik wo-vòltaj bezwen balanse yon kantite kondisyon konplèks.Premyèman, yo dwe bay pwopriyete mekanik alontèm, ki gen ladan rèd torsional ak flexural, pou pote selil lou pandan lavi pake a pandan y ap pwoteje yo kont korozyon, enpak wòch, pousyè ak imidite antre, ak flit elektwolit.Nan kèk ka, ka batri a bezwen tou pou kapab pwoteje kont egzeyat elektwostatik ak EMI / RFI soti nan sistèm ki tou pre.
Dezyèmman, nan ka ta gen yon aksidan, ka a dwe pwoteje sistèm batri a kont kraze, twou, oswa sikwi kout akòz dlo / imidite antre.Twazyèmman, sistèm batri EV la dwe ede kenbe chak selil endividyèl nan seri tèmik yo vle pandan chaje/chaje nan tout kalite move tan.Nan ka ta gen yon dife, yo dwe tou kenbe pake batri a soti nan kontak ak flanm dife yo pou osi lontan ke posib, pandan y ap pwoteje okipan yo nan veyikil yo kont chalè a ak flanm dife ki te pwodwi pa evade tèmik nan pake batri a.Genyen tou defi tankou enpak pwa sou ranje kondwi, enpak tolerans anpile selil sou espas enstalasyon, depans fabrikasyon, antretyen ak resiklaj nan fen lavi.