Nan mwa novanm 2022, Global Electric Veyikil lavant kontinye ap ogmante pa doub-chif ane-sou-ane (46%), ak elektrik machin lavant kontablite pou 18%nan jeneral mache a otomobil mondyal, ak pati nan mache nan machin elektrik pi bon ap grandi a 13%.
Pa gen okenn dout ke elèktrifikasyon te vin direksyon nan devlopman nan endistri a otomobil mondyal la. Nan tandans mondyal la nan kwasans eksplozif nan nouvo machin enèji, materyèl yo konpoze pou bwat batri machin elektrik yo te tou inogire nan gwo opòtinite devlopman, ak pi gwo konpayi otomobil yo te tou mete devan pi wo kondisyon pou teknoloji a ak pèfòmans nan materyèl konpoze pou bwat batri machin elektrik.
Chambers pou wo-vòltaj sistèm batri machin elektrik bezwen balanse yon kantite kondisyon konplèks. Premyèman, yo dwe bay pwopriyete mekanik alontèm, ki gen ladan rèd torsyonèl ak fleksib, yo pote selil lou sou lavi sa a ki nan pake a pandan y ap pwoteje yo soti nan korozyon, enpak wòch, pousyè ak imidite pénétrer, ak flit elektwolit. Nan kèk ka, ka batri a bezwen tou pou kapab pwoteje kont egzeyat Electrostatic ak EMI/RFI soti nan sistèm ki tou pre.
Dezyèmman, nan evènman an nan yon aksidan, ka a dwe pwoteje sistèm nan batri soti nan kraze, ponksyon, oswa kout sikwi akòz dlo/imidite antre. Twazyèmman, sistèm nan batri EV dwe ede kenbe chak selil endividyèl nan ranje a opere tèmik vle pandan chaje/egzeyat nan tout kalite move tan. Nan evènman an nan yon dife, yo dwe tou kenbe pake a batri soti nan kontak ak flanm dife yo pou osi lontan ke posib, pandan y ap pwoteje okipan yo machin soti nan chalè a ak flanm dife ki te pwodwi pa tèmik ki sove kite nan pake a batri. Genyen tou defi tankou enpak la nan pwa sou kondwi ranje, enpak la nan selil anpile tolerans sou espas enstalasyon, depans fabrikasyon, antretyen ak fen-nan-lavi resiklaj.
Post tan: Jan-18-2023
